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I veicoli moderni hanno tantissime parti e Ford ha annunciato che userà 3D che stampa su un più su vasta scala per le componenti in suoi veicoli.
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Una società nominata Carbon produrrà le parti digitalmente fabbricate del polimero per Ford e queste parti saranno utilizzate in alcuni di più nuovi modelli di Ford. Il carbonio farà le componenti come le parti di ricambio del braccio di leva di HVAC per Ford Focus, le spine ausiliarie per il rapace di Ford F-150 ed i sostegni elettrici del freno di stazionamento per il nuovo mustang 2020 Shelby GT500.
Ford ed il carbonio hanno annunciato la loro associazione al Detroit Auto Show recente. Il carbonio farà le componenti per Ford facendo uso delle sue stampanti affidabili come pure la sua tecnologia leggera privata della sintesi di Digital ed il suo materiale 82 di EPX (epossidico).
Ford aveva verificato il materiale del EPX 82 del carbonio ed aveva confermato che ha rispettato le norme rigorose della prestazione di tutta società automobilistica. Il materiale poteva tollerare tutti requisiti che sono critici per le applicazioni della parte come alterazione causata dagli agenti atmosferici interna, la stabilità UV, il liquido e la resistenza chimica, l'esposizione di calore a breve e a lungo termine, infiammabilità e l'annebbiamento nelle applicazioni selezionate. Il CEO del carbonio ed il co-fondatore, il Dott. Joseph DeSimone, hanno detto che il carbonio ha la capacità per consegnare durevole, parti di uso finale che hanno simili o migliori proprietà una volta confrontate a stampaggio ad iniezione le parti.
Nel novembre 2018, il carbonio aveva annunciato i ribassi dei prezzi importanti per le sue resine di stampa più ampiamente usate 3D. Ciò ha reso le sue parti 3d-printed più redditizie. Il carbonio collabora con le società attraverso molti mercati come Vitamix, Johnson & Johnson e Adidas. Ford sta usando la stampa 3D per altri tipi di parti dell'automobile e la parte posteriore nell'agosto 2018 aveva archivato per un brevetto su un rotore del freno stampato 3D. Ford inoltre sta effettuando le prove di una stampante enorme 3D che ha la capacità di stampare le parti complete dell'automobile che sono più leggere delle parti di metallo e può essere fabbricata rapidamente.
