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Mercato automobilistico un obiettivo per innovazione trattata di alluminio

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Alcoa Inc. ha introdotto una tecnica di fabbricazione destinata per fornire la più forte, lamiera sottile di alluminio più formable per le piattaforme automobilistiche next-generation.

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Il processo cambia la microstruttura del metallo per produrre una lega che è 30% più forti e 40% più formable dell'oggi in uso di alluminio e 30% più chiaro e due volte più formable dell'acciaio ad alta resistenza.

Conosciuto come MicroMill, il processo produce a colata continua il metallo fuso su un trasportatore in cui è appiattito ed allora è rotolato nelle azione dello strato in 20 minuti, confrontato ai termini d'esecuzione tipici dei 20 giorni. Escludere la fase del pezzo fuso della lastra riduce i requisiti dell'acqua e di energia, così come le emissioni. Quattro MicroMills possono adattarsi nell'ingombro a pavimento assegnato ad un laminatoio convenzionale.

Alcoa dice che il rendimento e le efficienze operative sono il risultato di una tecnica di fabbricazione che è più sensible a reagire ad oggi? applicazioni automobilistiche di s. La lamiera sottile fatta da Alcoa può essere a forma di nei pannelli dell'automobile ed avrà aumentato la ammaccatura-resistenza e il reparability.

Questi miglioramenti dovrebbero alleviare alcuna della stanchezza percepita di industria per adottare i veicoli alluminio-basati. Ford recentemente lanciato Ford 2015 F-150 con un corpo della lega di alluminio di 95% ed altri fornitori stanno preparando le simili offerti. Mentre i 2015 F-150 sono lontano da essere l'automobile in primo luogo alluminio-basata, è l'unico veicolo di marketing affinchè la relative esecuzione ed irregolarità usi così rapporto pesante delle componenti di alluminio. I fabbricanti automobilistici stanno commutando ai materiali più chiari per incontrare i mandati imminenti del combustibile, che infine richiedono 54 MPG entro 2025.

MicroMill non sarà disponibile nel commercio fino al 2018, in modo da l'alluminio automobilistico standard continuerà ad essere usato ed ad migliorato. Alto alumin medio probabile di MicroMill di costi di immobilizzo

il um sarà relegato alle applicazioni specifiche, ma i relativi brevi termini d'esecuzione potrebbero rendergli un'opzione puntuale di fabbricazione.