{{{sourceTextContent.title}}}

Batterie di alluminio: Una boccata di aria fresca per i veicoli elettrici

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Gamma: esso? s l'ostacolo principale alle automobili batteria-elettriche.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il creatore di alluminio Alcoa teamed in su con lo sviluppatore Phinergy della batteria per rendere ad una batteria quello? s capace di potenza dell'automobile per oltre 1000 miglia (1600 chilometri). L'unico fermo: la batteria isn? t ricaricabile, almeno non nel senso tradizionale.

La squadra di Phinergy-Alcoa sta proponendo una combinazione di batterie per le automobili elettriche: la fonte di alimentazione di rete sarebbe contenuta le batterie ricaricabili dello Li-ione, appena come la maggior parte delle automobili elettriche ed ibride. Una batteria supplementare dell'alluminio-aria fornirebbe la gamma supplementare che permette che l'automobile vada 1000 miglia. le batterie dell'Alluminio-aria offrono molto una densità dell'alta energia: 2 kWh/kg, circa 15 volte che delle loro controparti dello Li-ione. La relativa densità dell'alta energia viene dal fatto che l'aria fornisce l'ossigeno stato necessario per la reazione chimica, così una del doesn dei prodotti chimici? necessità di t di essere contenuto all'interno della batteria in se. Quello elimina il peso del prodotto chimico così come il relativo contenitore di immagazzinaggio.

Il problema con le batterie dell'alluminio-aria è che aren? t? alimentabile? ricaricabile. Il senso ricaricare le batterie dell'alluminio-aria è di sostituire i piatti di alluminio. Fortunatamente, l'alluminio è economico e completamente riciclabile.

La squadra crede che le automobili elettriche abbiano funzionato sulle batterie dello Li-ione per il loro azionamento giornaliero normale, che, per 95% di tutte le applicazioni, è entro 30 miglia (50 chilometri). Se voi? re andare appena poco un più lontano, le batterie dell'alluminio-aria dare la gamma supplementare. Da allora quello accade raramente, la stima delle aziende che l'alluminio dovrebbe essere sostituito circa una volta all'anno. Verifichi il loro video più particolari:

Phinergy spera di avere loro batterie in automobili commerciali entro 2017. Nessuna parola ancora su quali fornitori di automobile potrebbero dare questo un colpo. Esso? gioco dello S.A. Le automobili ibride sono la scommessa più sicura per una combinazione di gamma ed emissioni basse, ma gli elevati rischi producono spesso le maggiori ricompense, in modo da può essere interessante affinchè un creatore auto dia questo un colpo; ha potuto essere una boccata di aria fresca per il mercato di EV.