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Ibridi più idraulici sull'orizzonte

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La flotta del transito di Kiessling di nuovo telaio 2015 e 2016 di Ford E450 e dei corpi della vettura di Elkhart comprenderà il sistema ibrido parallelo degli ibridi del lampo installato prima della consegna questa estate

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Gli ibridi, lo sviluppatore ed il fornitore del lampo di sistemi ibridi idraulici per i camion ed i bus medi e resistenti, hanno annunciato un accordo con transito di Kiessling fornire 35 sistemi ibridi idraulici. La vendita contrassegna gli ibridi del lampo? più grande ordine fin qui. Ibridi del lampo? il sistema ha indicato i miglioramenti di 30% nel rendimento del combustibile e nelle emissioni significativamente ridutrici dell'azoto-ossido (NOx) durante il programma pilota year-long con Kiessling Transit Inc., Norfolk, Massachusetts.

Kiessling? la flotta di s di nuovo telaio 2015 e 2016 di Ford E450 e dei corpi della vettura di Elkhart comprenderà il sistema ibrido parallelo degli ibridi del lampo installato prima della consegna questa estate. La tecnologia applica un circuito idraulico all'albero di trasmissione di un veicolo ad energia di frenaggio rigenerata. Le pompe idrauliche e un accumulatore leggero memorizzano l'energia di frenaggio ed usano l'energia memorizzata per alimentare le rotelle. L'applicazione di questa tecnologia provocherà le emissioni migliori, meno uso di combustibile, vita più lunga del freno, migliore coppia di torsione inferiore ed abbasserà la manutenzione e le spese di funzionamento.

? Questa associazione con transito di Kiessling è una pietra miliare significativa per gli ibridi del lampo e un testamento al successo ed ai benefici del nostro sistema nella fornitura della soluzione redditizia ed elegante per le grandi flotte? Tim detto Reeser, presidente e co-fondatore degli ibridi del lampo. ? Il transito di Kiessling è un adottante innovatore e in anticipo ed era uno dei primi clienti alla prova la nostra tecnologia per sopra un anno. La loro esperienza positiva e risultati attraenti durante il programma pilota conducono a questo ordine notevole di proseguimento. Questo programma dimostrerà che esso? oggi possibile di s per fare significativamente il pulitore attuale dei veicoli della flotta e più efficiente con un sistema alta tecnologia e comandato da calcolatore sviluppato su tecnologia idraulica collaudata e sostenibile.?

Tecnologia dietro i benefici

Il sistema ibrido del lampo non utilizza alcune batterie. Invece, sicuro e memorizza efficientemente meccanicamente l'energia in accumulatori idraulici compositi, che sono una frazione del costo e peso delle batterie. Il sistema può essere installato sui nuovi veicoli o essere adattato sui veicoli già in servizio.

Reeser ha spiegato? Gli ibridi idraulici, come tutti i drivetrains ibridi, usano il frenaggio rigeneratore, che risparmia l'energia dall'arresto del veicolo e la usa per spostare il veicolo in avanti. Così un ciclo in start-stop dell'azionamento è necessario da vedere i guadagni dal usando un ibrido. Per il circuito idraulico degli ibridi di illuminazione? punto dolce? in termini di efficienza è sei - otto arresti un il miglio, se progettato o dovuto trafficare. Ciò dà abbastanza velocità fra ogni arresto per risparmiare abbastanza energia per accelerare il veicolo all'arresto seguente.?

Lancio della flotta ibrida

Il transito di Kiessling ha comprato un veicolo pilota dotato del sistema ibrido attraverso gli ibridi del lampo? commerciante Boston-basato, ibridi nazionali della flotta, in 2013. Il veicolo pilota? il consumo di combustibile di s è stato controllato molto attentamente durante il programma pilota. I risultati, annotati attraverso gli ibridi del lampo? sistemi di telematica e confermato con Kiessling? ceppi del combustibile di s, rivelatori un miglioramento significativo in economia del combustibile ed emissioni. Benefici anche confermati di prestazione del veicolo di risposte del driver. Il transito di Kiessling utilizzerà i veicoli ibridi per trasportare soprattutto i residenti di area urbana con le inabilità.

Il transito inc di Kiessling sta fornendo il trasporto speciale di bisogni alla comunità del Massachusetts dal 1970. L'azienda attualmente contratta con le autorità regionali di transito, le Agenzie di Stato ed i comuni locali per trasportare i passeggeri durante Massachusetts. I viaggi quotidiani a e da le residenze, gli impianti, le scuole, gli appuntamenti medici e gli eventi sociali sono forniti per i clienti ambulatori e non-ambulatori di una vasta gamma delle inabilità.

Una volta messi in servizio, i bus forniranno ad un impatto positivo immediato sull'ambiente dovuto le emissioni ridutrici del sistema. Per esempio, veicoli con gli ibridi del lampo? metà dei prodotti di tecnologia delle emissioni di NOx e del 30% meno emissioni di CO2 che i veicoli senza l'azienda? sistema di s. Oltre che queste riduzioni di emissioni, la flotta di Kiessling trarrà giovamento da uso di combustibile in diminuzione, la vita più lunga del freno, migliore coppia di torsione inferiore ed abbasserà la manutenzione e le spese di funzionamento.

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Questo tipo di lima comprende i grafici ed i disegni schematici di alta risoluzione una volta applicabile.

? Siamo soddisfatti con i risultati del programma pilota, che ha dimostrato un guadagno di economia del combustibile di intorno 30% tutto l'anno ed aspettiamo con impazienza di vedere i risultati positivi continuiamo su una scala molto più grande? Roger detto Kiessling, ufficiale principale di funzionamenti, transito di Kiessling. ? La nostra azienda è messa a fuoco sulla fornitura del trasporto più efficiente, più certo, rispettoso dell'ambiente alle zone che serviamo ed il sistema ibrido del lampo sostiene questo obiettivo.?

Per più informazioni, gli ibridi del lampo di chiamata a www.lightninghybrids.com, o il trasporto di Kiessling? Web site di s a www.kiesslingtransit.com.