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Sviluppo dell'aereo da caccia e “l'esigenza„ del F-35

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L'Unione Sovietica ha collaudato la relativa prima arma nucleare il 29 agosto 1949, circa cinque - 10 anni prima che gli Stati Uniti prevedessero che

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La prova ha concluso efficace il monopolio degli Stati Uniti su armamento nucleare fissione-basato e lanciato la corsa di armi decade-lunga che si è trasformata in nell'marchio di garanzia della guerra fredda.

La tendenza naturale per gli Americani era di tentare di riguadagnare il vantaggio, o costruendo più armi di fissione nello sforzo per rimanere davanti ai Soviet, o costruisca una più grande arma. La più grande arma sarebbe una bomba termonucleare o fusione-basata, che fino a 1949 è esistito sul tavolo da disegno soltanto come arma concettuale. Una bomba termonucleare, rifornita da idrogeno, sarebbe ordini di grandezza più potenti e distruttivi che l'uranio e le bombe plutonio-basate caduti sul Giappone alla conclusione della seconda guerra mondiale, ma richiederebbe uno sforzo tecnico significativo per mettere a punto e sperimentare. Il presidente Harry Truman ha affrontato una domanda semplice: Indipendentemente da fatto che provare e fare un'arma termonucleare, o costruire appena più armi basate sul? vecchio? tecnologia di fissione.

Robert Oppenheimer, fisico e? padre? della bomba atomica si è sviluppato nel progetto di Manhattan, lo sviluppo realmente opposto a di un'arma termonucleare. Era, ha discusso, non un'arma del campo di battaglia, ma un attrezzo utilizzato soltanto per la distruzione di intere città e regioni. Sarebbe, in breve, troppo costoso svilupparsi e troppo distruttivo applicarsi. Tuttavia, affrontato al prospetto che i Soviet certamente non avrebbero mostrato il simile fermo, Truman non ha avuto scelta ma autorizzare i programmi di sviluppo termonucleari dell'arma. Gli Stati Uniti hanno provato con successo la relativa prima bomba all'idrogeno in 1954, seguito dalla prima prova sovietica della bomba all'idrogeno in 1955.

Là sono, oggi, le tonalità di alcuno degli stessi? corsa? logica sul lavoro con F-35 il combattente unito di colpo del lampo II, essendo costruendo da Lockheed Martin da vendere negli Stati Uniti e parecchi pæsi partner. Il F-35 composto-intenso, come è stato ben documentato, è di circa sette anni in ritardo e miliardi dei dollari sopra il preventivo. Ciò ha richiamato le richieste per il programma? estremità di s, che sembra improbabile poichè i F-35 e le relative varianti siano in prova e nella produzione iniziale. La discussione inoltre è stata fatta che molti dei combattenti di getto correnti nell'arsenale degli Stati Uniti possono fare che cosa il F-35 può fare.

Effettivamente, gli Stati Uniti ed i relativi alleati hanno contato sui combattenti della quarta generazione come il calabrone eccellente di Boeing F/A-18E/F, il tifone di Eurofighter, il Dassault Rafale ed il rapace del Lockheed Martin F-22 per circa 20 anni. Questi aerei sono servito bene e continuano ad effettuare? ed ha potuto essere sufficiente per il futuro prevedibile. Il problema è che, come esso o non, altri paesi che possono o possono o essere antagonistici negli Stati Uniti ed i relativi alleati stanno sviluppando i combattenti della quinto-generazione sulla parità con il F-35. Questi includono il Sukhoi russo PAK FA e Chengdu cinese J-20, in modo da continuare con la concorrenza sembra richiedere un combattente come il F-35.

Ma lo sviluppo dell'aereo da caccia è fatto a del costo? Ha fatto il congresso degli Stati Uniti conosciuto su - parte anteriore che cosa il costo allineare del F-35 sarebbe, probabilmente non lo avrebbe autorizzato. E sarebbe piacevole pensare che gli Stati Uniti ed i relativi alleati avessero ottenuto così buoni allo sviluppo che i sovraccarichi di tempo e di costo erano l'eccezione, non la regola dell'aeroplano. Ma il F-35 è un sistema complesso ed i sistemi complessi invitano l'imprevedibilità.

Ci è speranza, tuttavia, nel mondo di sviluppo dell'aereo da caccia per creatività, la velocità e l'efficienza. Testimoni in particolare lo scorpione recentemente debuted, un tutto-composito, una in tandem-sede, il combattente di getto della coda gemellata, self-funded tattico e sviluppato tramite il LLC del Textron Airland (Wichita, Kan.), una società a capitale misto fra Textron ed imprese aeroterrestri. L'aereo è andato dal concetto al primo volo durante appena due anni, è stato progettato e prodotto stato nel segreto e dimostra chiaramente il potenziale per lo sviluppo di tempo d'inserimento ed efficiente del combattente. Lo scorpione non è un rimontaggio F-35, ma dimostra che cosa? la s possibile e potrebbe essere più un presagio di che cosa? s da a venire.

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