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Linee delle sfuocature di Nissan fra chiaro e pesante

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? Approvvigionando ai clienti laboriosi chi il alba--crepuscolo che trasporta dalle loro raccolte, ultimo modello 100% della domanda del Nissan è qualcosa “di un tweener, offrenti una capienza di rimorchio almeno di 12.000 libbre? superando le entrate tipiche della benzina ma progettato per non essere brutale (o forse come costoso) quanto raccolte resistenti dei competitori„

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Dotato dei 5 litri Cummins V8 che martella fuori 310 cavalli vapore e 555 libbra-ft di coppia di torsione, il titano 2016 dell'azienda XD, rivelato appena davanti all'esposizione auto internazionale nordamericana relativa a quest'anno a Detroit, rappresenta uno sforzo cosciente a Nissan per servire un posto adatto aperto fra la metà-tonnellata e il ¾ - le entrate di tonnellata e “riempiono lo spazio bianco,„ come Miller ricco, testa del programma del titano, lo ha spiegato.

Attualmente, nessuna altra raccolta di bassa potenza negli Stati Uniti offre un diesel del V8. L'inaugurazione di un nuovo prodotto inoltre servisce da debutto di una prima domanda della raccolta di Cummins V8, un motore strettamente connesso ai motori di Cummins ISV5.0 utilizzati in camion commerciali con le valutazioni del peso di veicolo lordo (GVWRs) di fino a 30.000 libbre.

Il motore diesel, che Columbus, Ind. - Cummins basato dice è soddisfacente rispetto alle regolazioni del tubo di scappamento dell'ente per la salvaguardia dell'ambiente degli Stati Uniti richieste per i veicoli diesel della su-strada principale in 2017, rizza con la tecnologia up-to-the-minute: Due turbochargers, uno piccolo ed uno più grande, sono montati all'interno della V del blocchetto di motore del comprimere-grafite-ferro e funzionano in sequenza per fornire la spinta sia alle velocità di motore basse che alte.

Una corrente d'aria brevettata degli equilibri di sistema della valvola rotativa fra i turbos ed il sistema delle emissioni usa sia la riduzione catalitica selettiva che le tecnologie raffreddate del riciclo dei gas combusti. Il filtro polverizzato diesel (DPF) trae giovamento dai mezzi di NanoNet del Cummins e là è combustibile iniettato nel DPF per il burn-off, le sabbiatrici dello Steve delle note, un portavoce di Cummins. Il motore è accoppiato con una trasmissione automatica di sei-velocità di Aisin.

Anche se Nissan ancora non ha liberato i particolari della relativa raccolta next-generation del titano della benzina, ha dato risalto a che il XD guiderà da sè l'intelaiatura a scatola completamente. Designato nella California, costruito nel Michigan e montato nel Mississippi, inoltre sarà disponibile in tre stili della carrozza e nelle lunghezze multiple della base, con le valutazioni massime del carico di più di 2.000 libbre.

Il modello di XD si pensa che sia efficiente, anche. Nissan ha detto che otterrà a 20% la migliore economia del combustibile che alcuni competitori del V8 della benzina. Tuttavia, questa ha potuto essere una figura molto attentamente guardata per gli operatori della flotta.

I funzionari di Nissan hanno detto che non hanno avuti rammarico introdurre un diesel perché molti compratori del camion operano le loro scelte basate sui bisogni? quali capienza di rimorchio, durevolezza e costi di gestione a lungo termine? piuttosto che il risparmio di breve durata alla pompa.

Con un corpo aggressivamente designato che echeggia gli elementi di Ford F-150, la strategia del prodotto del Nissan inoltre harbors sospettoso liberamente l'uso della classificazione di bassa potenza. Attualmente, l'unica raccolta diesel di bassa potenza è la ram popolare EcoDiesel 1500, di cui V6 dal VM Motori dell'Italia produce 240 cavalli vapore e 420 libbra-ft di coppia di torsione. Ha una valutazione di rimorchio delle 9.200 libbre e una valutazione di EPA di 20 miglia per gallone nell'azionamento della città e mpg 28 sulla strada principale.

Ma non ci sarà confronto diretto per il titano XD perché non otterrà una valutazione federale di distanza in miglia. Tutti i camion di XD avranno GVWRs maggiori di 8.500 libbre, spingente li dalla categoria di bassa potenza e fuoriuscente l'esigenza di conformità. Eppure, Nissan dice che sta mettendo il XD con la procedura completa della distanza in miglia-prova di EPA in modo da può fornire ai clienti una base del confronto. La valutazione deve essere annunciata più vicino al lancio di modello di questa caduta.

Chiesto notizie sul promuovere il titano 2016 XD come modello di luce-dovere-ish, un portavoce dell'azienda schivare l'edizione con una spiegazione paziente della strategia dell'azienda, concludentesi con il questo annuire col capo-e-un-sbatte le palpebre il riconoscimento ad un reporter: “Se ottenete la mia direzione.„

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