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IndyCar che forza i fornitori rinforzare le componenti del corpo

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I funzionari di IndyCar stanno richiedendo ai fornitori Honda e Chevrolet del motore di fare gli aggiornamenti strutturali prima di Indy grande Prix di questo fine settimana della Luisiana

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Gli aumenti, annunciati giovedì, progettato minimizzare la quantità di danno sono coinvolti in contatto dell'automobile--automobile e ridurre la quantità di residui che sparpaglia la pista? o hurdling sopra i recinti del fermo e nelle zone spettatori.

Alcuni driver, tuttavia, hanno suonato scettici circa quanti gli assistenti tecnici potrebbero con alle nuove legature ed ai bulloni impedire le parti della fibra del carbonio l'interruzione delle automobili nuove, ali anteriori più complicate.

“Quando avete quelle punte, non penso che quei bulloni stiano andando tenere sopra,„ il driver Helio Castroneves di Penske della squadra ha detto mentre guardava fisso ad una di nuove legature su un'ala anteriore nel recinto chiuso al parco di NOLA Motorsports sulla sera di giovedì.

“Non sono un assistente tecnico o un esperto, ma le nostre automobili non sono supposte toccarsi. Non siamo NASCAR che usino gli urti per toccare col gomito e passare la gente. Ciò è una situazione che dovete essere preciso, in modo da se volete fare un movimento, dovete dare un pollice al tipo ed il tipo ha ottenuto di dare un pollice voi in modo da non danneggiate l'automobile.„

La maggior parte dei residui nella corsa di apertura di stagione a St Petersburg il 29 marzo sono sembrato venire dalle ali anteriori, che contengono una componente chiave i nuovi corredi aerodinamici che IndyCar sta usando questa stagione.

A St Petersburg, una donna che si leva in piedi vicino ad una zona di concessione è stata colpita nella testa da una parte del detrito ricadente, che secondo come riferito ha fratturato il suo cranio. La donna, Brigitte Hoffstetter, è stata ammessa al centro medico di Bayfront, ma da allora è stata scaricata, la MESA di Elena del portavoce dell'ospedale ha detto giovedì.

Nel frattempo, alcuni dei periodi di attenzione durante la corsa hanno preso più lungamente di quanto preveduto di pulire.

Il potere di volontà di difesa del campione di serie ha rifinito in secondo luogo a St Petersburg dopo che ha una parte della sua ala anteriore battuta fuori mentre ha provato, senza successo, a fare un interno passare sopra il vincitore finale Juan Pablo Montoya della corsa. Hanno stabilito il leggero contatto quando Montoya, che ha raggiunto il primo d'angolo, ha girato dentro su potere.

Il potere ha detto se lo stesso tipo di contatto accadesse con i nuovi aumenti, là era “domanda„ quella lui ancora perderebbe una parte della sua ala anteriore.

“Dovreste farli così pesante e forte realmente non rompersi,„ il potere ha detto, sollecitando che spettava realmente ai driver per evitare il contatto mentre abituano i cambiamenti fuori-stagione sulle loro automobili.

“Penso che la corsa sia più pulita questo fine settimana,„ il potere ha detto. “Per uno, è la seconda corsa, così tutta gentile dell'usato di ad esso e l'automobile di comprensione limita più meglio un poco. È giù ai driver per correre pulito.„

Il camminatore della torre, il presidente delle serie di concorrenza, dice che gli aggiornamenti comprendono l'aggiunta delle componenti che miglioreranno la resistenza generale del lavoro di corpo. I due fornitori del motore, il camminatore dice, già hanno riprogettato le componenti e le modifiche sono stati approvati dai funzionari di serie.

“Con un ritorno rapido da St Petersburg, i nostri soci erano molto diligenti nella fabbricazione dei questi aumenti in tempo per l'evento di questo fine settimana,„ ha detto. “Continueremo questa collaborazione e prevederemo i miglioramenti supplementari in avvenire.„

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