{{{sourceTextContent.title}}}

Banco di prova vivente per le automobili & i sistemi astuti di traffico

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

L'università tecnologica di Nanyang (NTU) ed i semiconduttori di NXP stanno costruendo un banco di prova vivente alta tecnologia per le automobili ed i sistemi astuti di traffico sulla città universitaria di NTU.

{{{sourceTextContent.description}}}

Di sostegno dal bordo di sviluppo economico di Singapore, il nuovo banco di prova astuto di mobilità di NTU-NXP verificherà e svilupperà le nuove tecnologie affinchè i veicoli comunichi con a vicenda e con le infrastrutture indicate del bordo della strada. Conosciuto come tecnologia di V2X (Veicolo--Tutto), questo spingerà le nuove frontiere nella mobilità.

L'accordo è stato firmato oggi dal capo del personale e dal vice presidente di NTU per il professor Lam Khin Yong ed il sig. Drue Freeman, vice presidente maggiore di ricerca delle vendite & dell'introduzione sul mercato automobilistiche globali a NXP. La sign è stata testimoniata dal sig. Lim Kok Kiang, direttore di controllo di aiuto del bordo di sviluppo economico di Singapore.

Costruito usando l'ultima tecnologia da NTU e NXP, aziende, istituti di ricerca ed enti governativi potrà schierare, verificare e convalidare le soluzioni future di V2X in un piano d'azione del mondo reale con questo banco di prova città-largo S$22 milione. Tali applicazioni di V2X coinvolgeranno le comunicazioni senza fili fra i veicoli e con l'infrastruttura intelligente quali le macchine fotografiche di traffico ed i semafori.

La città universitaria d'espansione del NTU, il più grande fra le università a Singapore, ha una rete interna robusta del trasporto coinvolgere le automobili, i bus e perfino i prototipi del veicolo elettrico. Questo banco di prova astuto di mobilità coinvolgerà 100 veicoli e 50 unità del bordo della strada per ricercare le tecnologie di V2X nel corso dei quattro anni futuri.

Il professor Lam Khin Yong ha detto che la collaborazione con NXP è naturale, dato la perizia profonda del NTU nella tecnologia dell'informazione, i sistemi intelligenti e l'ingegneria applicata e la direzione di tecnologia del NXP in automobili collegate sicure.

“Nel corso dell'anno scorso, abbiamo cominciato trasformare NTU in un laboratorio vivente, cominciando dalla nostra iniziativa di EcoCampus, che ha veduto lo schieramento di più grande impianto di ad energia solare di Singapore, l'assestamento della prova di vari veicoli elettrici e l'installazione delle tecnologie edilizie astute,„ prof. Lam abbiamo detto.

“Questa associazione con NXP è un altro grande passo avanti nella trasformazione della città universitaria di NTU, poichè l'università continua a sviluppare le tecnologie della generazione seguente che contribuiranno all'ecosistema ed alla rete astuti di mobilità di Singapore.„

Il sig. Drue Freeman ha detto: “Più strade, trafori, o passaggi non risolveranno a lungo termine le sfide di traffico in megalopoli globali. Di che cosa abbiamo bisogno è sistemi di trasporto più intelligenti.„

“Le tecnologie di comunicazione senza fili come V2X porteranno i benefici significativi alla società, i salvandi vite evitando gli incidenti di traffico della strada così come limitare la congestione, il tempo di corsa e le emissioni di CO2. Con questa iniziativa unita con NTU ed altri soci di industria principale, stiamo abbracciando un'occasione fare la città collegata sicura e astuta una realtà più presto e portare Singapore alla prima linea dell'innovazione astuta di mobilità.„

Il sig. Lim Kok Kiang ha detto, “EDB è felice di partner NTU e NXP per sviluppare questo banco di prova. Con questo sforzo, NTU, NXP ed altri soci di industria inoltre aumenteranno le possibilità chiave per Singapore, quali le comunicazioni senza fili progettano, il analytics di dati e la sicurezza della rete.„

In V2X una dimostrazione ha tenuto oggi a NTU, tre automobili collegate sono state indicate per interagire direttamente tra loro e per sfruttare i dati in tempo reale l'uno dall'altro e l'infrastruttura del bordo della strada.

Il sistema intelligente di V2X, che è capace senza fili di raccolta e di analizzare dei dati da altri veicoli e dall'infrastruttura astuta circostante sopra una distanza di fino a due chilometri, infine sarà richiesto per permettere all'approvazione diffusa di azionamento completamente autonomo.

La tecnologia migliorerà la sicurezza stradale e l'intensità di traffico avvertendo a driver avanzato dei rischi imminenti quali gli stati di strada pericolosi, gli ingorghi stradali inattesi, i veicoli d'avvicinamento di emergenza o gli impianti di strada, molto prima che tali rischi forniscano il campo dei driver di visibilità o diventino rilevabili da altri sensori avanzati del sistema di assistenza del driver (ADAS).

Secondo gli studi intrapresi dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, le funzioni di sicurezza di V2X possono ridurre di cifre relative agli infortuni dell'multi-automobile da più di 80 veicoli di % V2X-capable inoltre saranno capaci di ricezione delle informazioni dai segnali stradali intelligenti ed automaticamente riconosceranno il ciclo di funzionamento dei semafori.

L'iniziativa unita di NTU-NXP metterà a fuoco sulle varie zone di centro critiche all'approvazione del mondo reale di V2X. Questi comprendono l'aumento delle comunicazioni di V2X per assicurare l'affidabilità massima e la sicurezza contro le minacce potenziali di cyber, essenziale per l'assicurazione della sicurezza dei passeggeri così come i dati personali dei driver proteggenti.

La collaborazione inoltre aprirà la strada realizzare la visione astuta 2030 di mobilità di Singapore per ottimizzare i sistemi di trasporto e per aumentare l'esperienza di corsa dell'abbonato con gli ultimi avanzamenti nelle tecnologie di trasporto.

L'associazione di NTU-NXP è attuale poichè Singapore ora sta osservando per mettere a punto il sistema elettronico next-generation di valutazione di strada (ERP) per mezzo del satellite che posiziona la tecnologia.

NXP e NTU inviteranno le aziende alta tecnologie, gli organismi di ricerca, l'accademia e gli enti governativi a partecipare a questo banco di prova in modo da sviluppare insieme un consorzio astuto di mobilità. Il consorzio proposto è ricerca puntata su e verificare la connettività e delle soluzioni sicure e astute di mobilità che possono migliorare l'intensità di traffico in città, evitare gli incidenti stradali ed aumentare l'esperienza dell'utente per i servizi di mobilità.