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Spazio aereo di GKN nell'accordo a lungo termine con Rolls Royce

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Lo spazio aereo di GKN ha un nuovo, accordo a lungo termine fornire al plc della Rolls Royce le componenti rifinite per il relativo Trent 1000, un motore del turbofan fornito agli aeroplani commerciali di Boeing per i relativi 787 Dreamliner

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Le condizioni del contratto non sono state annunciate, ma GKN ha indicato che ha un valore totale di $200 milioni durante la durata del contratto.

I 787 Dreamliner sono un getto a lungo raggio bimotore nel servizio commerciale dal 2011, con le 230 consegne fin qui e quasi 1.100 ordini. Il Trent 1000 è una di due opzioni Boeing del motore selezionato per il disegno.

Lo spazio aereo di GKN è un fornitore della fila 1 dei aerostructures complessi e dei prodotti compositi e metallici del motore, per i mercati aerospaziali militari e civili. Secondo l'accordo, fornirà l'anello di supporto esterno dell'aletta di guida (OGV) e la cassa posteriore del ventilatore per il motore. La fabbricazione sta avvenendo ai luoghi dell'azienda in EL Cajon, in CA, in Newington, in CT e in Mexicali, Messico.

A produzione completa GKN pensa fornire annualmente fino a 150 insiemi del motore.

Lo spazio aereo di GKN lo ha dichiarato ha ottimizzato alcune tecniche avanzate dell'assemblea e di montaggio per minimizzare? affare da volare? rapporto per ogni componente, compreso spreco di taglio ed esposizione materiali limitare alle fluttuazioni materiali di prezzi.

I pezzi fucinati standard dell'anello richiedono vasto lavorare, Rolls Royce ha notato, ma in questa applicazione sono stati sostituiti con i materiali di vicino-rete-figura che richiedono la rifinitura minima.

Le tecniche di fabbricazione comprendono la saldatura del elettrone-fascio e saldatura del plasma ed ottimizzato montando le soluzioni hanno ridotto la fabbricazione e complessità e costo dell'assemblea.

Inoltre, le casse posteriori del ventilatore sono rifinite con il prodotto chimico-milione, che realizza le geometrie della nervatura di chiudere-tolleranza ed abbassa le parti? peso generale da più di 40 libbre., secondo il fornitore.

“Stiamo fabbricando queste componenti per il Trent 1000 dal 2005 e stiamo lavorando con Rolls Royce dall'inizio per sviluppare questo schema netto vicino di montaggio? Mike spiegato McCann, CEO dei sistemi di motore aerospaziali di GKN. ? Questo accordo permette che noi ottimizziamo un certo numero di processi che miglioreranno la prestazione del motore 1000 di Trent e simultaneamente ridurranno l'impatto ambientale della fabbricazione.„