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Costruzione sul primo parco di affari del ronzio negli Stati Uniti da cominciare presto

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U.S. l'industria del ronzio ottiene il relativo proprio parco di affari

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La precedente casa dei bombardieri di B-1B e casa corrente al ronzio globale del falco RQ-4, il Dakota del Nord? la base delle forze aeree di s Grand Forks presto si trasformerà in in ospite al primo parco di affari negli Stati Uniti quei solamente alloggia le aziende addette al commercio commerciale a crescita rapida del ronzio.

Con l'Amministrazione Federale dell'Aviazione dare la relativa APPROVAZIONE allo sviluppo delle applicazioni commerciali del ronzio attraverso un insieme delle regole proposte ha pubblicato febbraio, in vari? le aziende nazionali ed internazionali jockeying per la posizione? e un punto nel parco previsto, secondo un rapporto dal

Associated Press.

La costruzione slated per cominciare in maggio sul parco dai 1.2 milione-quadrato-piedi. Northrop Grumman, che costruisce il RQ-4, ha accosentito per ancorare il parco.

Il grande presidente Tom Swoyer di sviluppo del cielo ha detto il AP che più personaggi seguiranno Grumman, compreso la a? nome conosciuto nell'industria æreonautica senza equipaggio.?

Le aziende sono eccitate circa il parco perché si pensa che sia a? melting pot? innovazione di rifornimento della concorrenza produttiva e di talento accessibile di ulteriore, i rapporti di AP.

E l'innovazione nello spazio già sta spostando un passo a rotta di collo. Per esempio, dopo che il FAA infine ha dato a Amazon la settimana scorsa GIUSTA per verificare il relativo servizio di distribuzione del ronzio, Amazon ha testimoniato prima che un sottocomitato del senato che l'approvazione è realmente prova di quanto i regolatori male federali stanno facendo a continuare con la tecnologia.

Secondo un rapporto dal bordo, qui? s che vice presidente del Amazon per ordine pubblico globale Paul Misener ha detto al sottocomitato:

? Mentre il FAA stava considerando le nostre domande di prova, abbiamo innovato così velocemente che il ronzio approvato la settimana scorsa dal FAA è diventato obsoleto. Indossiamo? prova di t esso più. Noi? la VE ha passato verso i disegni più avanzati che già stiamo provando all'estero.?

Il FAA? deliberazione di s sopra Amazon? la richiesta del ronzio di s ha richiesto uno e mezzo anni. Misener ha detto il sottocomitato che il FAA dovrebbe modellare dopo la relativa risoluzione che dei paesi europei in cui l'azienda non è stata chiesta di aspettare più di uno o due mese approvazione sulla prova del ronzio.