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I costi di assicurazione di Ford F-150 aren? la t che vanno in su e quel nuovo corpo di alluminio potrebbero realmente essere perché cominciano a cadere

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Quando Ford ha scaricato i 2015 F-150 nel selvaggio, alcuni hanno predetto che i costi di assicurazione sul camion potrebbero aumentare negli anni anteriori

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Infondato o non, molti hanno pensato le preoccupazioni di costo di riparazione e di durevolezza sopra il camion? il nuovo ente di alluminio di s indurrebbe gli assicuratori ad aumentare i loro premi mensili.

Ma come clienti li hanno presi alla consegna del loro nuovo F-150s porto? t veduta molto di un aumento affatto. Infatti, alcuni persino hanno segnalato vedere la loro goccia di premi. Così, le società di assicurazioni più sicure nel corpo di alluminio di quanto sono prevedute?

Mentre risulta il corpo di alluminio attualmente ha niente a che fare con come quei costi stanno essendo risoluti. E per il momento in cui faccia, Ford dice che dovrebbero rimanere grazie di diminuzione o persino quasi uguali agli aumenti al disegno del camion? parti di s.

In un rapporto dal camion Yeah! , gli analisti con TrueCar hanno detto che tutti i premi di assicurazione automobilistici sono calcolati hanno basato sui reclami storici. Quali mezzi il premio corrente sui 2015 F-150 è basato sui reclami ha reso sui 2014 di modello e prior. Qui? s che penny Gusner dell'analista ha detto a camion Yeah!:

? Poiché il camion? i cambiamenti di s sono così nuovo, gli assicuratori hanno loro esperienza di reclami precedente da spegnersi per dei tassi che siamo stati dati. Se i reclami cominciano costare più agli assicuratori per il F-150, dovuto la riparazione più pricier costa, allora io? la d pensa vedere i tassi passare ad ALTO per esso in avvenire. Le società di assicurazioni in primo luogo hanno bisogno dei loro dati di esperienza di reclami di mostrare la necessità di aumentare i tassi per il veicolo.?

Così, mentre i premi sono ragionevolmente immutati al momento, se il numero dei reclami costosi di riparazione aumenta nei prossimi anni, tutto il quel potrebbero cambiare.

Quello sarebbe particolarmente allineare se i proprietari F-150 dovessero vedere che il tipo di redattori delle fatture di riparazione a Edmunds ha ottenuto dopo la presa della mazza al lato del camion? base di s.

La dimostrazione ha provocato una fattura di quasi $3.000 riparazioni e rapidamente ha guadagnato l'attenzione discutibile data che la riparazione è stata fatta dal negozio di corpo che ha avuto ancora essere certificato da Ford per effettuare le riparazioni di alluminio. Il portavoce Mike Levine di Ford ci ha detto che la riparazione dovrebbe prendere la metà di tempo mentre Edmunds è stato fatturato per ed ha detto i costi sostituiti pannello di alluminio lo stessa quantità esatto come relative controparti d'acciaio.

Tuttavia, il rapporto ancora ha fatto un buon lavoro che illustra l'importanza di prestare attenzione attenta a chi affidate il camion quando viene tempo per una riparazione.

Rispetto a TrueCar? spiegazione di s dei tassi come detto a TruckYeah! , Levine ha detto perché Ford ha funzionato per assicurare che costi di riparazione sull'alluminio F-150 fosse vicino come possibile a quelle sui più vecchi modelli d'acciaio, shouldn dei clienti? la t prevede troppa fluttuazione fra quei modelli precedenti e i 2015 F-150.

? Come noi? la VE ha detto poiché Ford nuovissimo F-150 è stato introdotto, noi invitare i tassi di assicurazione per essere paragonabili con il F-150 precedente ed altri camioncini 100% nel segmento di bassa potenza? Levine ha detto in un email.

Ha aggiunto che Ford realmente ha fatto le sezioni dei 2015 più facili di modello riparare che i modelli precedenti, compreso il tubo del grembiule, il pannello dell'attuatore e floorpan e la B-colonna. Quello significa che proprietari F-150 potrebbe vedere la loro goccia di premi se quei cambiamenti di disegno provocano i reclami più poco costosi di riparazione nel corso di prossimi anni.

Levine inoltre ha notato che i clienti non dovrebbero sopravvalutare i costi di assicurazione nello schema del camion? costo complessivo di s della proprietà.

? I tassi di assicurazione rappresentano soltanto circa 11 per cento del costo medio della proprietà per i clienti F-150, mentre i costi di deprezzamento e del combustibile rappresentano circa 68 per cento dei costi di proprietà? ha detto. ? Con distanza in miglia di gas migliore e più alto un valore residuo atteso dall'uso dei powertrains avanzati e dei materiali ad alta resistenza, prevediamo che il costo della proprietà per il F-150 nuovissimo rimanga simile o meno a oggi? livello S.?