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Corpo del veicolo fatto da cotone, da canapa e da legno

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Il carbonio e le fibre di vetro rinforzano gli synthetics in moda da poterli usare per la costruzione di corpo del veicolo

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Ma in questo senso, ci un'abbondanza di potenziale è trovato in fibre naturali? verificato da canapa, da cotone, o da legno. Se uniste le fibre bio--basate del carbonio e della tessile, potete ottenere le componenti estremamente chiare tuttavia molto robuste.

? Leggero? è una parola alla moda importante nell'ingegneria automobilistica ed appena come importante nel settore aerospaziale, anche. I fabbricanti automobilistici sempre più stanno contando sugli synthetics a fibra rinforzata. Queste fibre, che sono incastonate nella tabella sintetica, danno al materiale la relativa durevolezza supplementare. Esattamente che il materiale che scegliete di usare dipende dalla relativa applicazione finale. Quindi, soprattutto la fibra del carbonio è utilizzata nella formula 1 che corre. Tuttavia, uno svantaggio è il relativo prezzo elevato; persino la relativa elaborazione può essere dura. Queste sono le ragioni per le quali la plastica a fibra rinforzata del carbonio (CFRPs) ancora ancora non ha trovato il loro percorso in produzione di serie su vasta scala finora fin qui. Le fibre di vetro, da un lato, certamente ragionevolmente sono valutate, ma pesante tramite il confronto. Ma questo può presto cambiare, grazie ad alcuni nuovi metodi di ricerca dai ricercatori al centro di applicazione per la ricerca del legno HOFZET della fibra dell'istituto per la ricerca del legno, Wilhelm-Klauditz-Institut WKI di Fraunhofer a Brunswick.

Unendo i vantaggi, eliminanti gli svantaggi

Gli scienziati stanno contando sulle fibre naturali dell'origine botanica. Le varianti derivate da canapa, da lino, da cotone e da legno sono circa acquistabili quanto le fibre di vetro ed inoltre hanno una densità più bassa che i pendenti fatti di vetro o di carbonio. Un altro vantaggio: Se le incenerite all'estremità del loro ciclo di vita, producono l'energia supplementare? senza lasciare i residui. Tuttavia, la loro durevolezza e don´t di stabilità raggiungono quella delle fibre del carbonio. ? Secondo l'applicazione, quindi stiamo unendo il carbonio con le varie fibre bio--basate della tessile? spiega il prof. il Dott. - Ing. Hans-Josef Endres, testa del centro di applicazione per ricerca del legno della fibra. Le fibre esistono tipicamente come tessuti che sono disposti di conseguenza su a vicenda e sono incastonati dalla tabella di plastica. ? Utilizziamo le fibre del carbonio in quelle zone dove la parte subisce lo sforzo meccanico intenso; in altre zone, esso? fibre naturali di s. Questo senso, possiamo leverage le resistenze di rispettive fibre e liberarci degli svantaggi in larga misura. ? Il risultato: le parti sono redditizie, hanno molto un alto livello di durevolezza, possiedono le proprietà acustiche eccellenti e sono sostanzialmente più ecologiche delle componenti pure del carbonio.

Tipicamente, trattate la superficie delle fibre naturali in moda da poterle fare funzionare facilmente tramite l'apparecchiatura della tessile e potete essere procedati il meglio possibile nei tessuti? ciò inoltre si riferisce a As? incollatura della superficie secondo la misura della fibra?. Mentre questo è importante per produzione della tessile, è solitamente controproduttivo, tuttavia, se i materiali compositi devono essere procedati. ? Ecco perchè, dai materiali che costruiscono la prospettiva, ottimizziamo le superfici delle fibre? dice Endres. I trattamenti di superficie specializzati o i rivestimenti sono intesi per assicurare che le fibre possano essere unite ed interagire nel senso migliore con la tabella o il Massachusetts della plastica. Il potenziale è ampio: ? Accertandoci che le fibre leghino ottimamente alla tabella, possiamo aumentare la durevolezza dei materiali di fino a 50 per cento? Endres spiega concretamente. Mentre tali trattamenti di superficie sono consueti con le fibre del carbonio e di vetro, quando viene ad usare le fibre della tessile per il rinforzo, i ricercatori stanno percorrendo sul territorio vergine.

L'intera catena di produzione in vista? tutto il senso ad eliminazione dei rifiuti

I ricercatori stanno facendo più del generando i nuovi materiali ibridi. Inoltre stanno studiando come i processi d'elaborazione per questi nuovi materiali possono essere realizzati su una scala industriale. Nella stessa maniera, inoltre hanno un occhio sull'eliminazione adeguata dei materiali ibridi. Poiché quando viene al riciclaggio, i materiali compositi della fibra sono un proverbiale? dado duro da fendersi.? Per esempio, come possono le fibre costose del carbonio essere ex-

tracted dalla tabella e recuperato? Con i materiali ibridi? la VE costruita, gli scienziati già sta considerando in anticipo come questi possono essere ritrattati o come, almeno, le diverse componenti dei materiali possono essere recuperate per un nuovo uso o applicazione. In tal modo, stanno perseguendo i vari metodi fisici, termici e chimici, de-

in attesa sulla composizione materiale.

Alla fiera commerciale professionale di nature.tec al Grüne Woche dal 16 al 25 gennaio a Berlino, WKI rivelerà e presenterà i materiali ibridi bio--basati varia tessile (Corridoio 5.2A). I ricercatori inoltre presenteranno le componenti forma-urgenti fibra per l'industria automobilistica là. Le fibre all'interno di queste parti sono incastonate in una tabella termoplastica - la plastica, quella è? quale può essere a forma di alle temperature ultraelevate, o in una tabella sintetica duroplastic che, una volta che completamente si è indurita, può più non essere formato.