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Le automobili autonome possono fidarsi di

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Ogni anno, i fornitori automobilistici spingono la busta di autonomia del veicolo. Tuttavia, il clima del grande pubblico verso questi veicoli è stato nuvoloso e si è diviso

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La sezione di osservazioni di molti articoli ha concentrato su questo soggetto è riempita di frasi come? precursore ai carri armati del robot? ? il pericolo per le nostre carreggiate? ed altre frasi che sbattono intelligenza artificiale. Malgrado una certa lingua estremista, molte di queste preoccupazioni sono autorizzate.

Tutto il difetto nella programmazione dei veicoli autonomi potrebbe essere mortale, in modo da è comprensibile perché ci sono tanti oppositori e cinici che annegano fuori la positività potenziale di questi veicoli aprenti la strada. Come con tutta la nuova tecnologia, gli errori sono inevitabili e poca gente vuole essere la prima da commettere a questa nuova forma di trasporto.

Eppure, predico che entro 40 anni, i veicoli autonomi si trasformeranno in nella norma e la maggior parte delle preoccupazioni di sicurezza si trasformeranno in in una cosa del passato. Dopo tutto, i primi aeroplani, spole di spazio ed automobili tutte hanno passato con lo stesso periodo di prova incerto.

I? m. non l'unica persona che crede in avvenire l'accettazione dei veicoli autonomi. Circa due anni fa, l'istituto dell'ingegneria di elettronica ed elettrica (IEEE) ha predetto che i veicoli autonomi avrebbero rappresentato 75 per cento delle automobili sulla strada entro 2040.

Molti fornitori non-automobile e (dell'automobile) aren? t che lancia a partire da questa sfida. Il GM, Audi, BMW, il benz di Mercedes e perfino Google sono in una manciata di automobilistico e di aziende di Software che provano a dimostrare che la fabbricazione in serie di questi veicoli è fattibile e sicura.

Audi, in particolare, sembra essere su una ricerca per dimostrare audace che il relativo prototipo auto-movente sia sicuro e capace di fare tutto che un driver umano potrebbe fare? e più.

L'anno scorso, l'azienda ha trasmesso il relativo RS 7 in Germania? la pista di corsa di s Hockenheimring, in cui ha raggiunto si accelera a 150 mph. In 2010, l'azienda ha rivelato che la relativa automobile autonoma di ricerca di TTS ha completato i 12.42 miglia Pike? azionamento del picco di s in 27 minuti.

Ora, sembra che Audi sia ancora esso. Questa settimana, Audi? il veicolo autonomo dello S. il A. 7 ha guidato per 550 miglia da San Francisco a Las Vegas per assistere a Consumer Electronics Show (CES). L'automobile auto-movente, soprannominata Jack, può iniziare i cambiamenti del vicolo, accelerare fino a 70 mph e frenare autonomamente; tuttavia, il relativo sistema non può ancora negoziare il traffico urbano, nel qual caso un driver umano assumerà la direzione del controllo dell'automobile.

Le macchine fotografiche multiple, un assortimento dei sensori, compreso mid- e lungo-hanno squillato il radar e un dispositivo d'esplorazione di laser nella griglia è alcune delle tecnologie sviluppate nel A7. Inoltre, i dati di GPS orientano il veicolo.

Nel caso in cui un driver umano debba assumere la direzione di, l'automobile? il sistema di s avviserà il driver con il LED infiammante alla base del parabrezza, oltre che un audio tono e un messaggio sulla visualizzazione delle informazioni centrale. Se il driver non risponde, il sistema accenderà le luci di rischio e tirerà sopra. Queste limitazioni significano che il A7 non è completamente autonomo, tuttavia è adatte a viaggi interurbani, soprattutto sulle strade principali e sulle autostrade senza pedaggio.

L'etica e le implicazioni sociali delle automobili autonome sono state discusse ripetutamente, ma mentre la nuova tecnologia emerge, io credono che fosse critico effettuare una discussione continua riguardo alla praticabilità ed alla sicurezza dei veicoli.

Che cosa credete siete il futuro del A7 e di altri veicoli autonomi? Metterete mai la vostra fiducia completa nel sistema informatico di un veicolo autonomo? Riparta i vostri pensieri commentando sotto, tweeting me @kaylieannduffy, o a Kaylie.Duffy@advantagemedia.com.