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Un rivestimento che protegge dal calore e dall'ossidazione

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I ricercatori hanno sviluppato una tecnica del rivestimento che progettano di usare per proteggere le componenti del motore del bine del tur- e dell'inceneratore dello spreco dal calore e dall'ossidazione. Un topcoat dalle sfere vuote micro-regolate dell'ossido di alluminio fornisce l'isolamento termico, in laboratorio, più economico già provato delle tecniche convenzionali.

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I ricercatori hanno sviluppato una tecnica del rivestimento che progettano di usare per proteggere le componenti del motore del bine del tur- e dell'inceneratore dello spreco dal calore e dall'ossidazione. Un topcoat dalle sfere vuote micro-regolate dell'ossido di alluminio fornisce l'isolamento termico, in laboratorio, più economico già provato delle tecniche convenzionali.

i calcestruzzi aerati approfittano di questo effetto, che gli esperti denominano? isolamento in fase gassosa?. La barriera di calore è realizzata da aria incassata nelle cavità del calcestruzzo. Ma l'isolamento in fase gassosa ha potenziale ben maggior che mantenendo le nostre case calde. Può anche essere usato per proteggere le componenti del motore di turbina e dell'inceneratore dello spreco una volta sottoposto al calore intenso. Tutto che dobbiate fare è di trasferire questo effetto ad un rivestimento che è appena alcuni cento micrometri spessi.

Differenze di temperatura oltre centigrado di 400 gradi

Gli scienziati all'istituto di Fraunhofer per la TIC chimica di tecnologia in Pfinztal non solo hanno fatto appena quello? la VE anche fatta esso in un senso particolarmente economico. ? la VE ha progettato un rivestimento che consiste di un topcoat esterno dalle sfere conjoined dell'ossido di alluminio. ? Queste sfere sono cavità e riempito di gas? spiega il Dott. esperto Vladislav Kolarik dei rivestimenti dalla TIC? reparto energico dei sistemi di s. Quando il lato esterno di una parte è esposto alle temperature di 1000 gradi di Celsius, queste sfere a gas riduce le temperature sulla parte? lato interno di s ai 600 gradi di sotto centigradi? come gli scienziati di TIC hanno dimostrato nei loro laboratori. Da gas e turbine a vapore utilizzati per la generazione di energia, le camere di combustione, i generatori dell'inceneratore ed i sensori di temperatura residui ed i reattori nel prodotto chimico e le industrie petrochimiche tutte sono sottoposti alle temperature di fino a 1000 gradi di Celsius, là è considerevole richiesta della protezione termica.

Che cosa? la s più notevole è che lo strato adiatermico dalle sfere vuote dell'ossido di alluminio è ottenuto in base ad un processo convenzionale e economico. Gli operatori devono fare soltanto un certo per la matematica semplice per vedere i benefici: tecniche convenzionali della barriera termica? la maggior parte di cui siano basati sui materiali di ceramica? sia costoso. Il processo gli scienziati adattati originale è stato destinato per proteggere le componenti metalliche dall'ossidazione. ? Noi? la VE ha ottimizzato la tecnica in modo che il cappotto non solo mantenesse la relativa protezione di ossidazione, ma ancora protegge dal calore? dice il Dott. Kolarik. Lo strato di base del rivestimento si forma da interazione delle particelle di alluminio e della componente metallica. Ciò è fatta mediante il deposito della polvere di alluminio sulla superficie del metallo ed il riscaldamento esso tutta fino ad una temperatura adatta durante parecchie ore. Il risultato è un rivestimento alluminio-ricco sulla componente? la s emerge che protegge dall'ossidazione a temperatura elevata. Con la nuova procedura il topcoat dalle sfere vuote dell'ossido di alluminio è formato ulteriormente. ? Finora, non si è presentato mai a chiunque per usare queste sfere per produrre un altro strato del rivestimento? erano appena i residui? dice il Dott. Kolarik.

Ora gli scienziati hanno raffinato il processo in modo da possono produrre entrambi gli strati del rivestimento nello spessore richiesto. Il senso che funziona è di prendere le particelle di alluminio e di mescolarle con un agente di legame del liquido viscoso. Ciò produce una sostanza simile ad una vernice o i residui, che gli scienziati allora verniciano manualmente, spruzzano o spazzolano sulla componente metallica. ? Tutto quello? la s lasciata è di aggiungere una punta giusta del calore? dice il Dott. Kolarik. Ma esso? tutto il più facile di s detto di quanto fatto: Il Dott. Kolarik e la sua squadra ha dovuto precisamente multare - sintonizzi il formato e la distribuzione per ampiezza delle particelle di alluminio, della temperatura e della durata della fase del riscaldamento e della viscosità degli agenti di legame. ? Appena come un cuoco unico matrice, il primo lavoro era di fornire una ricetta di conquista.?

? Noi? re attualmente nel corso del mettere i risultati dal progetto Eu-costituito un fondo per di PARTICOAT in pratica. Ciò coinvolge ricoprire le più grandi e più grandi componenti senza superare i limiti di temperatura per ogni campo di applicazione. Allo stesso tempo noi? re tecniche di prova per automatizzare l'intero processo del rivestimento. Il nostro programma è di seguire i passi del calcestruzzo aerato che gli aiuti isolano le nostre case? quello? s stata in serie produzione a lungo ora? dice il Dott. Kolarik.