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#Tendenze
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La missione di rifornimento di carburante satellite della NASA progredisce con l'aiuto dei sindacati rotatori di DSTI
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Dall'inizio della missione di rifornimento di carburante robot (RRM) nel 2009, il gruppo della NASA sta lavorando duro sviluppando il giusto insieme degli strumenti e delle tecnologie che estenderebbero le durate della vita dei satelliti, soldi così di risparmio mentre riduceva i detriti orbitali.
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Più di 1.000 satelliti operativi attualmente in orbita l'un giorno esauriranno il combustibile e divamperanno in nostra atmosfera come regrediscono verso terra o rimangono detriti di spazio per sempre. Costando decine di milioni di dollari ogni lancio, i satelliti hanno una durata della vita limitata limitati dalla loro capacità del serbatoio di combustibile. Tuttavia, con l'aiuto di DSTI e la ricerca continuata della NASA, le missioni d'assistenza e di rifornimento di carburante possono trasformarsi in in un'opzione realistica drasticamente per prolungare la loro vita.
SFIDA
Dall'inizio della missione di rifornimento di carburante robot (RRM) nel 2009, il gruppo della NASA sta lavorando duro sviluppando il giusto insieme degli strumenti e delle tecnologie che estenderebbero le durate della vita dei satelliti. Tre fasi operative di RRM sono state eseguite per dimostrare un insieme delle mansioni d'assistenza e di rifornimento di carburante satelliti. Durante le fasi si e tre, hanno specializzato i sindacati rotatori sono stati richiesti per trasferire attendibilmente il liquido criogenico da un carro armato di fonte tramite un tubo flessibile di rifornimento robot specializzato ad un carro armato del ricevitore.
SOLUZIONE
Le vendite di DSTI ed i gruppi di organizzazione hanno funzionato direttamente con gli ingegneri della NASA per trovare una soluzione rotatoria abitudine-costruita del sindacato per la prima fase del RRM. Durante le prove l'unione è stata sottoposta allo stessi vuoto e temperature estreme (bassi come -310°F) che ha incontrato durante la sua missione. Nel 2013, i regolatori di missione hanno eseguito con successo la fase una, una dimostrazione primo de suo gentile di trasferimento del combustibile simulato nello spazio.
In preparazione della terza e fase finale di RRM (preveduta per lanciare alla Stazione Spaziale Internazionale nel 2018), le revisioni alla progettazione rotatoria del sindacato sono state richieste. Gli ingegneri di DSTI hanno sviluppato un'unione rotatoria riveduta e spazio-pronta basata fuori dai perfezionamenti dell'attrezzatura e lezione-istruiti e dai risultati dei test dai prototipi più in anticipo.
RISULTATI
DSTI ha fornito alla NASA due progettazioni rotatorie su ordinazione del sindacato per le fasi una e tre di RRM. La prima unione ha eseguito molto bene in tutte le prove e durante la missione di 2013 RRM. «Siamo stati entusiasmati con la prestazione durante le prove delle unità rotatorie in anticipo del prototipo del sindacato di DSTI a RRM. Anche sotto pressione, hanno funzionato con coppia di torsione parassitaria quasi zero,» dice Matt Ashmore, ingegnere meccanico per la Divisione progetti d'assistenza satellite di NASA/Orbital ATK.
Tutto questo lavoro sta portando 2020 alla missione di restauro-l, uno sforzo lanciare un veicolo spaziale robot per rifornire di carburante un satellite in tensione. Il riuscito completamento della missione dimostrerà che le tecnologie d'assistenza e di rifornimento di carburante sono pronte per l'incorporazione in altre missioni della NASA come pure che permettono che le entità commerciali aiutino l'salto-inizio un nuovo terziario domestico.
PANORAMICA DI RISULTATI
- Finiture specializzate del materiale e di superficie di sigillatura adatte a trasferire liquido criogenico
- Permette che il tubo flessibile di rifornimento di carburante giri liberamente durante il posizionamento robot
- Comunicazione aperta e trasparenza in tutto il processo che contribuisce al successo di missione
- Tutta la documentazione richiesta consegnata sopra la spedizione
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