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L'innovazione decolla: BigRep e partner di ingegneria di Etihad Airways su

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Next Generation di SONO soluzioni per l'industria aerospaziale

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Che cosa ottenete quando attraversate una società internazionale importante di aviazione e un produttore di livello mondiale di stampa 3D? Innovazione a 10.000 piedi, fissare le nuove norme per fabbricazione additiva nello spazio aereo.

BigRep è entusiasmato inserirsi il modo di volo, partnering con l'ingegneria rinomata di Etihad Airways nella definizione della carta stradale per lo sviluppo della prossima generazione di soluzioni additive di fabbricazione (SONO) per l'industria aerospaziale. È uno sviluppo emozionante per entrambe le società, ad uno scopo unito per impiegare i nuovi approcci per realizzare che la piena capacità di SONO la tecnologia. Ci sarà un fuoco sulle parti interne della cabina per i nuovi aerei di Etihad come pure per il mercato di modifica.

Etihad e BigRep acconsentono una sfida attende in termini di estensione della gamma di polimeri Essere-adatti che passano il processo aerospaziale di certificazione. Attualmente, uno dei fattori principali che proibiscono un'innovazione di SONO per gli interni della cabina di aerei è l'assenza di più vasta varietà di materiali ad alto rendimento che sono EASA e FAA-certificato. Entrambi i partiti hanno acconsentito per mettere a punto e sperimentare insieme i nuovi gradi materiali conformemente ai criteri di FAA e di EASA.

«L'ingegneria e BigRep di Etihad Airways dividono una visione per introdurre la cabina 3D-printed in produzione, insieme ai nostri partner,» ha detto Bernhard Randerath, il vicepresidente Engineering, la progettazione & l'innovazione ad ingegneria di Etihad Airways. «Il nostro scopo è di permettere alle tecnologie 3D-printing per le parti della cabina – sia sui nuovi programmi degli aerei o per le installazioni di modifica – di servire i nostri clienti di linea aerea con le soluzioni innovarici ed astute.»

L'ingegneria di Etihad Airways, poichè un capo nell'innovazione, farà leva la sua esperienza intorno al ciclo di vita della cabina di aerei ed il suo azionamento per sviluppare i concetti novelli della cabina che additivo saranno fabbricati.

Stephan Beyer, il CEO (provvisorio) & il CFO di BigRep è entusiasmato per annunciare il decollo per l'associazione, ad esempio, «crediamo che l'ingegneria di Etihad Airways, con la sua competenza, sia la misura perfetta in cooperazione per modellare l'industrializzazione di SIA per l'industria di aviazione. Crediamo che offriamo oggi le migliori soluzioni fabbricanti additive con la nostra attrezzatura di BigRep, ma spiegare la piena capacità della nostra tecnologia per il settore aerospaziale, noi dobbiamo certificare insieme i nuovi materiali di aviazione e stabilire specifico SONO progettazione e di organizzazione linee guida parallelamente.»

BigRep ed il suo dipartimento NOWlab dell'innovazione partnered con le società di livello mondiale l'aerospaziale, automobilistico, nell'istruzione, nella fabbricazione ed in altre industrie sui progetti che spingono le frontiere. Se è pezzi di ricambio di uso finale con Deutsche Bahn, o lingottiere concrete per Geiger, c'è una miriade di istanze in cui la stampa su grande scala 3D può fissare le nuove norme per la fabbricazione e dare a commerci una competitività.

Così, se sembrate essere su un volo di Etihad, sedendosi accanto ad una stampante del gran-volume 3D, sappia appena che ha sua propria appartenenza di miglio del frequent flyer e sta funzionando duro per avanzare SONO nell'industria aerospaziale (così, diagli un piccolo del vostro spazio del bracciolo)!